El Volkswagen ID.3 frente a sus rivales: los coches eléctricos ‘accesibles’ que están por llegar

El Volkswagen ID.3 frente a sus rivales: los coches eléctricos 'accesibles' que están por llegar

Volkswagen ha presentado en sociedad el ID.3, el primer vehículo eléctrico basado en la plataforma modular MEB de la firma alemana y que además estrena nueva era, cambio de logo incluido. La edición de lanzamiento será la First Edition, una edición limitada que promete no superar los 40.000 euros y cuyos interesados podrán empezar a configurarlo este otoño.

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Entre 1990 y 2018, España perdió gran parte de su industria pero aumentó sus emisiones

Foto: Vista de una planta térmica de carbón. (EFE)

Vista de una planta térmica de carbón. (EFE)
Hace años que las comunidades que más CO2 emiten no son el País Vasco o Cataluña. Pese a que la industria pesada o el carbón han caído, las emisiones han crecido gracias al transporte

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España recupera el liderazgo europeo en energía solar 11 años después y ya instala el 25% de toda la nueva potencia del continente

España recupera el liderazgo europeo en energía solar 11 años después y ya instala el 25% de toda la nueva potencia del continente

¿Es posible que España, tras años de parón renovable, haya vuelto al terreno de juego para convertirse en el líder europeo en instalación de energía fotovoltaica? Pues según el «EU Market Outlook 2019-2023» confeccionado por Solar Power Europe, la patronal europea del sector, todo apunta a que sí.

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El debate sobre los coches eléctricos en España: altas expectativas y discursos de humo sobre la descarbonización

El debate sobre los coches eléctricos en España: altas expectativas y discursos de humo sobre la descarbonización

Nissan lleva cuatro años aprovechando el éxito de ventas del Nissan LEAF para reunir a los actores de la industria y las administraciones en un debate sobre lo que antes llamábamos transporte y ahora se llama movilidad sostenible. Se trata del IV Foro Nissan sobre Movilidad Sostenible.

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La estrategia de electrificación de Grupo PSA es ambiciosa: en 2020 todas sus fábricas en España producirán coches 100% eléctricos

La estrategia de electrificación de Grupo PSA es ambiciosa: en 2020 todas sus fábricas en España producirán coches 100% eléctricos

En 2025 en Europa habrá 3,5 millones de vehículos de bajas emisiones contaminantes. Esta cifra es abultada, pero por sí sola no nos dice demasiado.

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Nikola TRE, el camión eléctrico que busca adelantarse a Tesla en Europa llegará en 2021 y su versión de hidrógeno en 2023

Nikola TRE, el camión eléctrico que busca adelantarse a Tesla en Europa llegará en 2021 y su versión de hidrógeno en 2023

Llevamos varios años escuchando de Nikola Motors y sus ambiciosos camiones eléctricos, que incluso aparecieron antes de que Tesla anunciara el suyo. Hasta el momento, Nikola ha presentado tres camiones eléctricos, y tiene una demanda vigente por infracciones de patentes en contra de Tesla.

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Con 150 km de autonomía y recarga en sólo dos minutos esta bicicleta eléctrica de hidrógeno busca ser la primera del mundo

Con 150 km de autonomía y recarga en sólo dos minutos esta bicicleta eléctrica de hidrógeno busca ser la primera del mundo

Proyectos de vehículos impulsados por hidrógeno hay muchos, desde coches, aviones y barcos, hasta camiones y taxis voladores. Sin embargo, se ha escuchado muy poco de las bicicletas eléctricas de hidrógeno, que ahora también buscan hacerse un hueco en esta ambiciosa tecnología que quiere despegar en todo el mundo como una alternativa verde.

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«Las empresas que controlan el mundo son las que más pierden si se hace frente al cambio climático»

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Así están matando los objetivos de emisiones a los coches pequeños, favoreciendo a los SUV

Así están matando los objetivos de emisiones a los coches pequeños, favoreciendo a los SUV

En las jornadas de prensa del Salón de Frankfurt, hubo dos protagonistas con declaraciones polémicas. Uno de ellos fue el alcalde de Frankfurt, cuya entrada al Salón estuvo vetada por pedir más trenes y autobuses y menos SUV.

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Prohibir la venta de coches nuevos de combustión en 2040: una medida demasiado simple para un problema muy complejo

Prohibir la venta de coches nuevos de combustión en 2040: una medida demasiado simple para un problema muy complejo

El Ministerio para la Transición Ecológica ha propuesto que los coches y vehículos comerciales de gasolina, diésel, híbridos y gas natural no se puedan vender en España a partir de 2040. Esta propuesta no es nueva y ya se ha visto en otros países de Europa, como el Reino Unido y Francia. De momento, ninguna se ha hecho realidad. Pero ¿es realmente factible? ¿Sería tan sencillo?

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